Enerji Blogu

17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nin üzerinden 27 yıl geçti. Peki deprem hazırlığı 1999’dan bugüne nasıl değişti? Geçmişten bugüne afet bilincini, iletişim sürekliliğini ve SismoCell gibi yeni nesil teknolojilerin hazırlıktaki yerini inceliyoruz.

Kolombiya’da meydana gelen 7,4 büyüklüğündeki deprem, afet sonrası elektrik ve iletişim sürekliliğinin önemini yeniden gündeme taşıdı. Peki elektrik kesildiğinde internet bağlantısının devam etmesi için hangi sistemlerin çalışması gerekiyor?

Türkiye’de elektrikli araç dönüşümü artık gelecek öngörülerinin değil, bugünün konusu. Yollardaki elektrikli araç sayısı hızla artarken bu büyümeye eşlik eden en önemli başlıklardan biri de elektrikli araç şarj altyapısı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Haziran 2026 verilerine göre Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 450.038’e, toplam şarj soketi sayısı ise 45.097’ye ulaştı. Aynı ay halka açık şarj istasyonlarında tüketilen elektrik miktarı 72.530 MWh olarak kayde

Büyük bir sarsıntı anında her saniyenin, afet sonrasındaki her dakikanın hayati bir önemi vardır. Yakın tarihte yaşanan büyük afetler bize çok acı bir gerçeği tekrar hatırlattı: Deprem anında ve sonrasında en büyük kriz, iletişim hatlarının çökmesiyle başlıyor. Peki, afet anında internet bağlantısı neden bu kadar kritik? Hem bir deprem alarmını hem de modeminizi açık tutacak bir kesintisiz güç kaynağını (UPS) tek bir cihazda birleştirmek hayatınızı nasıl kurtarır? İşte yanıtl

Elektrikli aracınızın şarjı biterse ne olur? Kaplumbağa modu nedir? Yanlış çekici kullanımının riskleri ve 2026 çekici fiyatları bu rehberde!

Önemli bir uluslararası online toplantının tam ortasında olduğunuzu hayal edin. Ekranda yönetim kurulu üyeleri var, tam o kritik sunumu yaparken aniden ekranınız kararıyor. Modemin üzerindeki o güven veren yeşil ışıklar sönmüş; elektrikler kesilmiş. Veya şirketinizin tamamen elektrikli araçlardan oluşan vizyoner filosuyla yola çıktınız, ancak varış noktasına ulaşmadan araçlardan birinin şarjı kritik seviyeye düştü ve etrafta hiçbir istasyon yok. Hepimizin en az bir kez yaşadı

Elektrikli araç şarj sektöründeki güncel kullanım verilerini inceliyoruz. Mobil şarjın acil durumdan kurumsal ve bireysel konfora dönüşümü ile LitGO vizyonu.

Tüm bu kablo çekme, trafo yükseltme ve komşu izni süreçleriyle uğraşmak istemeyenler için en pratik alternatif: LitGO Mobil Şarj. Enerjiyi doğrudan aracınızın ayağına getirerek 30 dakikada %20'den %80 doluluğa ulaşıyor.

Elektrikli araç sürücülerinin en büyük psikolojik bariyeri olan "yolda kalma ve menzil korkusu", enerjiyi doğrudan aracın ayağına getiren LitPack mobil şarj teknolojileriyle çözülüyor.

MacBook ve Type-C destekli dizüstü bilgisayarlarınızı her yerde şarj edebilecek en iyi laptop şarj eden powerbank hangisi? Litpack PowerMate20'nin pratik dünyasını keşfedin.

Venezuela'da meydana gelen 7.5 büyüklüğündeki ardışık depremlerin ve kıtalararası sismik şok dalgalarının analizi ve afet yönetimi.

Deprem anında panik yapmadan "Çök-Kapan-Tutun" kuralını uygulamak hayati önem taşır. Bu rehberimizde, sarsıntı anında yapılması gereken adımları ve elektrikler kesilse dahi kesintisiz iletişim sağlayan yerli sismik güvenlik teknolojisi SismoCell'in önemini ele alıyoruz.

Elektrikli araç şarj güvenliği, şebeke dalgalanmaları ve termal kaçak riskleri açısından kritik öneme sahiptir. LitGO LFP bataryalı tampon teknolojisiyle güvenli, hızlı ve kararlı EV şarj çözümü sunar.

Dünya genelinde ulaşım sektörü, fosil yakıtlardan elektrikli mobiliteye doğru radikal bir dönüşüm geçiriyor. Dubai gibi teknoloji odaklı metropollerin "Temiz Enerji Stratejisi 2050" vizyonuyla başlattığı bu akım, Türkiye’de de Togg ve Tesla gibi markaların yollara çıkmasıyla devasa bir ivme kazandı. 2026 yılı itibariyle Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 380 bini aşması, beraberinde tek bir soruyu getirdi: "Aracımı nerede, ne kadar sürede ve ne kadar hızlı şarj edebilirim

Belçika İçişleri Bakanı Bernard Quintin’in Avrupa genelinde artan güvenlik riskleri, siber tehditler ve doğal afetlere karşı yaptığı "72 saatlik hayatta kalma çantası" çağrısı, modern dünyada bireysel hazırlığın artık bir tercih değil, yaşamsal bir sorumluluk olduğunu tüm dünyaya hatırlattı. Afet yönetimi uzmanlarının "Altın 72 Saat" olarak adlandırdığı bu kritik süreç, devlet yardımlarının ve profesyonel ekiplerin ulaşamayabileceği ilk üç günü ifade eder. Bu süreçte hayatta

Doğa tutkunları, bikepacking (hafif ekipmanlarla, genellikle arazi, patika veya toprak yollarda yapılan minimalist, hızlı ve doğa odaklı bir bisiklet turculuğu türü) maceralarına atılan bisikletçiler ve profesyonel doğa fotoğrafçıları için 2026 yılında özgürlük, sadece gidilen mesafeyle değil, dijital dayanıklılıkla ölçülmektedir. Modern outdoor sporları; akıllı saatler, GPS cihazları, yüksek çözünürlüklü dronelar ve hatta elektronik vites sistemleri gibi yüksek teknoloji oda

Sismik aktivitenin yoğun olduğu bir coğrafyada yaşamak, afet yönetimini bir "an" değil, kesintisiz bir proaktif süreç olarak görmeyi zorunlu kılar. Son zamanlarda teknolojik gelişmelerin ışığında hazırlık kavramı; pasif önlemlerden dinamik, akıllı ve kendi kendine yetebilen sistemlere evrilmiştir. Afet öncesi risk azaltma süreci, hem yapısal hem de yapısal olmayan önlemlerin birleşimiyle bütüncül bir güvenlik kalkanı oluşturmayı hedefler. Bu bağlamda binaların mühendislik sta

İstanbul’da yaşayan profesyoneller için bir gün 24 saatten çok daha azdır. Toplantılar arasındaki trafik, bitmeyen mailler ve stratejik kararlar arasında geçen sürede, zaman paradan çok daha değerli bir meta haline gelir. Bu hız tutkusu ve verimlilik arayışı, günümüzde ulaşım alışkanlıklarımızı da değiştirdi. Tesla veya Togg gibi yeni nesil elektrikli araçlar (EA) için yollardayız; ancak bu modern dönüşüm beraberinde eski bir sorunu getiriyor: Şarj istasyonu aramak ve başında

Otomotiv dünyası, 2026 yılı sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda tam elektrikli bir geleceğe hazırlanırken, içten yanmalı motorlarla vedalaşmak istemeyenler için "geçiş teknolojisi" olarak konumlandırılan Plug-in Hibrit (PHEV) araçlar her zamankinden daha popüler. Ancak, hem laboratuvar verileri hem de son kullanıcı deneyimleri, bu araçların vaat ettiği düşük emisyon ve yakıt tasarrufu değerlerinin yollarda ciddi bir sapmaya uğradığını gösteriyor. Yapılan araştırmalar,

17 Şubat 2026 itibarıyla Meteoroloji Genel Müdürlüğü ve İçişleri Bakanlığı, Türkiye genelinde 39 il için "Sarı Kod" uyarısı yayımladı. Marmara, Ege ve Akdeniz başta olmak üzere birçok bölgede hızı saatte 80 kilometreye ulaşan şiddetli lodos ve fırtına bekleniyor. Bu tür ekstrem hava olayları sadece fiziksel güvenliğimizi değil, aynı zamanda dijital sürekliliğimizi de tehdit ediyor. Elektrik kesintileri kapıdayken, internete bağlı kalmak ve olası bir sismik riske karşı hazır